HOT ! 【予約】 MACKY'S 2way強化トーションバー のパーツレビュー パーツ

MACKY'S 2way強化トーションバー のパーツレビュー。PPPA 2Way強化トーションバー のパーツレビュー | ハイラックス。PPPA 2Way強化トーションバー のパーツレビュー | ハイラックス。期間限定割引SW.13 特级黄小米 小米 あわ 粟 健康食糧 粗糧 400kjA。MACKY’Sさんの強化トーションバーです。実物は梱包してある為、MACKY’Sさんの写真をお借りしました。新品未使用、MACKY’Sさんから送られて来たまま梱包を開けていません。手渡しも歓迎します。その場合は購入前にコメントからお願いします。適合車輌:1984-2003年式までのハイラックス(輸出モデル含)2WD全車種適合型式：YN・LN50/55/80/81/85/86．RN50/80/90．VZN80/90．RZN147/152．LN147 先にご説明致しますが、決してガチガチな乗り心地にはなりません。 ノーマルの車高時レベルの硬さです。硬いと言うより、「シッカリ した本来のサスペンション」と言う表現が適切だと思います。このトーションバーは強化タイプの設計なのは勿論の事、差し替えるだけで 約1.5～2.0インチほど車高がUp・Downします。仮に5～6インチ程、ダウンさせてもトーションバーが 効いているので、今までトーションバーを緩める事で味わっていたフロントサスペンションのグニャグニャ感が大きく改善されます。特に152エクストラキャブにお乗りの方で、6インチのロワードリーフを装着して、車体が水平になる程度までフロントをトーションバーで調整された方だったら、この「グニャグニャ感」がご理解いただけると思います。コーナリング時、ブレーキング時にタイヤとインナーフェンダーが緩衝する事も確実に軽減or解消する事が出来ます。高速安定性も目覚しく向上します。これは、かなりのストレス解消になる事と思います。 トーションバーの仕組みが分かる人は理解できると思いますが、約3インチダウンした状態でも調整ボルトはノーマルの位置を保つ事により、ロードクリアランスを保つ事にも役立ちます。。Amazon.co.jp: 200系ハイエース 2WD 強化トーションバー 28Φ ＜S。楽天市場】ハイエース トーションバー 4wdの通販。TRH214W ハイエース 強化トーションバー取付け。楽天市場】ハイエース トーションバー 4wdの通販。WINBO正規品 トヨタ ハイラックス GUN125 前期 後期 トレイル。YAKIMA YAKIMA正規品 ハイラックス GUN125 前期 後期 オーバー。MACKY'S 2way強化トーションバー のパーツレビュー。WINBO正規品 トヨタ ハイラックス GUN125 前期 後期 トレイル。ハッピースプリングパーク2024 ハイラックス×FTポーター＆丸目。。イデアル　トゥルーヴァ　フロントショックアブソーバー。MAQSスプリング ID70mm H200mm 16K。あああ。Cash only 　ラパンhe22s ストリートライド車高調。スバル VAG/VAB/VM HKSHIPERMAX SP MAX IV車高調