HOT ! く日はお得♪ Z1000 フロントフェンダー移設ステー　D型→F型以降 パーツ

会津産コシヒカリ 令和6年産 10kg。カスタムテック11インチサス 訳あり。材料費がかなり高騰してしまいました。ＺＲＸ１２００Ｒ フロントフォーク。受注制作品になります。カワサキ　純正　１型　２型　共通　バリオス　フロントフォーク。1週間以内には作れますが、仕事の都合次第ですのでまずはコメントをよろしくお願いします。W800用　「NAG NDS BURRITO コンプリートキット」。2010年〜2013年式（D型）のフロントフェンダーを2014年式以降のモデルに移設する為のステーです。シャリー　　強化インナーフォーク　580mm。D型フェンダーは別途お求めください。スーパーカブc125YSSリアショック。D型パーツの流用カスタムは人気があります。250TR リアサスペンション純正　バイク。その中でもフロントフェンダーは人気のデザインながら、F型以降ではポン付け出来ず困ってる方も多いです。ビラーゴ250 ビレットサス。簡単なパーツに見えてフォークの伸縮に干渉すると危険な部分です。ハーレー　デイトナ　サスペンション　綺麗。またフェンダー裏のクリアランスがキツいのでうまく設計しないとフェンダーの位置がダサくなります。コニーサスペンション 320㎜　GT380など。こちらは多くのアルミ材とお金と時間をドブに捨てて完成した物ですので設計には自信があります。ショベル　4inch over 35mmインナーチューブ。商品内容は写真1枚目の物ですが、ボルト、スペーサーはより適合する別物に変更になります。マジェスティs RPM Double R ローダウン サスペンション。取り付け方法①作業効率を上げたい方はスペーサーをステーもしくはフェンダー裏のネジ穴に合わせ貼り付けます。ホンダ　ヤマハ　カワサキ　流用　社外リアサスペンション。写真の物からプラスペーサー1つに変更しています。zrx1200r レイダウンキット。② ステーには車体の右側用と左側用と記載があります。カヤバ TGS325（2本SET）リアGASショックSR400/500、W650。フォークと書かれている穴を使って、短い方のボルトで車体のフォークとステーを固定します。ヨシムラサスペンション　当時物　gs400。③ D型フェンダーのサイドカバーを左右に広げながら装着し、長い方のボルトでフェンダーを固定します。オーリンズ ヤマハ純正 リアサスペンション。ステーにはブラインドナットが仕込まれていますので、ナットは必要ありません。ワールドウォークアジャスタブルサス✨3000円お値引きしました✨。＊　ホースがフェンダーにリベット止めされているので、ドリルで外す必要があります。HONDAクロスカブ用ローダウンサスペンション。ホースを固定せずに走行しても、問題はありませんでした。LEGEND レジェンド　エアサス　FXBRS ブレイクアウト　2018〜。　気になる方は純正のホースステーを加工すれば固定出来ます。新品　未使用ハンターカブ 純正 サス ホンダ　バイク　ct125。穴をM6に広げてボルトナットでD型フェンダーに固定。YZF-R25用 【RPM】ローダウンリアサスペンション。さらに気になる方は不必要な部分を切り飛ばせば完了です。YSSリヤショック 300m RB220-300P-12-85。手作業なので仕上がりは工業製品に比べると荒いです。シフトアップ NSR50 リアサスペンション。精度には自信がありますが、万一取り付け不能だった場合はコメント頂ければ対応させて下さい。nsf100 nsr50 オーリンズ　ttx ハイパコ。私自身は5年以上トラブルはありません。ズーマー/ライブディオ等リアサス。クリアランスを確保しつつ、なるべく見栄えが良くなる位置を模索して設計しました。GSX400 インパルス　GK79A サスペンション。こだわりはフォークのメッキ部分がきちんと隠れるような位置どりです。1400GTR オーリンズリアサス　KA709。素人製品とはいえ丁寧に作りますので、ご検討よろしくお願いします。リアサス リアショック365mm セロー225（5MP/1KH/3RW/4JG）。